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Calculadora del coste total del coche: coste por kilómetro y al año

El coste total suma seis bloques anuales: combustible (kilómetros por consumo y precio del litro), seguro, mantenimiento y averías, ITV prorrateada, impuesto de circulación y depreciación (precio de compra menos valor residual, repartido entre los años que lo tendrás). Con datos oficiales de 2026 y el desglose completo, línea a línea.

CalculadoraMotor y TráficoDatos de 2026
Coche repostando en una gasolinera, parte del coste total de tener coche

Introduce tus datos

Los valores cargados son un ejemplo. Sustitúyelos por los tuyos: el resultado se actualiza al instante.

Resultado

Coste total estimado: 4.503,75 € al año (0,30 € por km)

Combustible1.608,75 €
Seguro600,00 €
Mantenimiento y neumáticos450,00 €
ITV y tasas35,00 €
Impuesto de circulación (IVTM)60,00 €
Depreciación anual1.750,00 €
Coste total anual4.503,75 €
Coste mensual equivalente375,31 €
Coste por kilómetro0,30 €

Resultado estimado con los parámetros de 2026. Verifica tu caso oficial con la fuente citada en esta página.

Cómo funciona

El coste total suma seis bloques anuales: combustible (kilómetros por consumo y precio del litro), seguro, mantenimiento y averías, ITV prorrateada, impuesto de circulación y depreciación (precio de compra menos valor residual, repartido entre los años que lo tendrás). Dividiendo entre los kilómetros anuales sale el coste por kilómetro, la cifra que permite comparar con el tren, el coche compartido o un renting. Todo en una sola herramienta, sin separar consumo, coste anual y coste por kilómetro en páginas distintas.

Pregunta a cualquier conductor cuánto le cuesta el coche y responderá con el combustible y, con suerte, el seguro. Sin embargo, en un coche de precio medio el combustible es solo el segundo o tercer bloque: la depreciación, silenciosa y sin recibos, suele ser el mayor coste de todos. Esta herramienta junta los seis bloques en una sola cifra anual y por kilómetro, que es la única forma honesta de comparar con un renting, con el tren o con no tener coche.

El coste por kilómetro manda

Dos coches idénticos pueden costar el doble por kilómetro si uno hace 30.000 km al año y el otro 7.000. Los costes fijos (seguro, impuesto, ITV y gran parte de la depreciación) se diluyen con el uso; el combustible no. Por eso el segundo coche del hogar y el coche «para por si acaso» salen tan caros en esta calculadora.

Si financias la compra, añade los intereses totales del préstamo repartidos por año en el campo de mantenimiento para no subestimar el total.

Ejemplo calculado con esta misma herramienta

Con los valores de ejemplo cargados en la herramienta (10 datos de ejemplo), el resultado es: Coste total estimado: 4.503,75 € al año (0,30 € por km). Este ejemplo no está escrito a mano: lo ha calculado el mismo motor que acabas de usar, con los mismos parámetros de 2026. Cambia cualquier dato y tanto tu resultado como el desglose se recalculan al momento.

Nota 2026. Cálculo propio con tus datos: combustible desde el consumo y el precio que introduces (el Geoportal de Gasolineras del Ministerio publica los precios oficiales de cada estación), IVTM según la tarifa del artículo 95 del Real Decreto Legislativo 2/2004 y depreciación lineal entre el precio de compra y el valor residual que estimes. Revisado en octubre de 2026. Los resultados son estimaciones: no sustituyen el cálculo oficial ni el consejo de un asesor, una gestoría o un profesional sanitario.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta tener un coche al año en España?

Con los datos de ejemplo (15.000 km, diésel o gasolina a 1,65 €, coche de 22.000 € durante 8 años), el coste total es de 4.503,75 € al año, unos 0,30 € por kilómetro. La depreciación y el combustible son los dos bloques que más pesan, por ese orden o al revés según los kilómetros.

¿Por qué la depreciación cuenta como coste si no sale de mi cuenta?

Porque sale de tu patrimonio: un coche comprado por 22.000 € y vendido por 8.000 € ha costado 14.000 € en 8 años, 1.750 € al año, aunque no haya un recibo mensual. Sin este bloque, comparar comprar con renting o con transporte público sale siempre mal.

¿El coste por kilómetro baja si conduzco más?

Sí, porque seguro, IVTM, ITV y depreciación se reparten entre más kilómetros, aunque el gasto total anual suba por el combustible. Por eso el segundo coche familiar, con pocos kilómetros, suele salir carísimo por kilómetro.

¿Dónde consulto el precio oficial del combustible?

En el Geoportal de Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica, que publica a diario los precios de cada estación. Introduce en la herramienta el precio de tu gasolinera habitual.

¿Qué no incluye este coste?

Peajes, aparcamiento, multas y financiación: si pagas el coche a plazos, suma los intereses del préstamo como un bloque más. Tampoco valora tu tiempo al volante, que en la comparación con el tren sí importa.

¿Cuánto cuesta de media un kilómetro en España?

Con valores típicos de un compacto (15.000 km al año, 22.000 € de compra), el rango habitual sale entre 0,25 y 0,35 € por kilómetro todo incluido. Los cálculos que solo cuentan combustible dan unos 0,11 € y engañan en la comparación.

¿Un eléctrico sale más barato en esta cuenta?

En combustible y mantenimiento, claramente menos por kilómetro; en depreciación depende del precio de compra y del residual, que en eléctricos evoluciona rápido. Introduce tus cifras reales en los mismos campos y compara.

¿El renting incluye todo esto?

Casi todo: cuota con seguro, mantenimiento, ITV e impuestos, sin depreciación porque el coche no es tuyo. Compara la cuota anual del renting con el coste total anual de esta herramienta para el mismo kilometraje.

¿Por qué pones la ITV prorrateada?

Porque no se paga cada año en todos los coches (la primera es a los 4 años y luego es bienal hasta los 10). Prorratear su coste anualiza bien la comparación entre coches de distinta edad.

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